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ヤマハ2馬力船外機
F2AMHの優れた特徴
○コンパクト性
オフセットクランクシャフト及びショートストロークシリンダーの採用で小型軽量化
○高性能
余裕の排気量で加速性が高く、低中速でも力強いトルクを発揮
○静寂製
水冷式の採用で低騒音。低振動マウントシステムと振動吸収ダンパーにより、振動抑制
○経済性
クラス最高の低燃費性能 /内臓燃料タンク満タンで約15km走行可能 /低アイドリング化も実現
○利便性
デコンプ式のスターター方式で楽々始動が可能 /重心バランスのとれたキャリングハンドルを装備し、持ち運びも楽々 /オプションで二系統燃料給油ができる /ボトムカウルが2分割でき、整備製を向上
○耐久性
プロペラ駆動を信頼性の高いスプライン式採用 /摩擦の少ない鋳鉄製カムシャフト採用 /ヘビーデューティーユーザーに高い支持を受けているヤマハ防食システム＆高耐蝕塗装 |
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エンジンオイル
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HONDA BF2 SUZUKI DF2 TOHATSU MFS 2A |
| 各社主要諸元 |
YAMAHA
F2AMH |
HONDA
BF2 |
SUZUKI
DF2 |
TOHATSU
MFS 2A |
| エンジン形式 |
4サイクル
OHV単気筒 |
4サイクル
OHV単気筒 |
4サイクル
OHV単気筒 |
4サイクル
OHV単気筒 |
| 総排気量cc |
72 |
57 |
68 |
85.5 |
| ボア×ストロークmm |
54×31.5 |
45×36 |
48×38 |
55×36 |
| 圧縮比 |
9.0 |
- |
- |
- |
| 最大出力kW/rpm |
1.5未満/5500 |
1.5/6000 |
1.49kw/5000 |
1.47kw |
| 最大出力ps |
2 |
2 |
2 |
2 |
| 冷却方式 |
水冷 |
強制空冷 |
水冷 |
水冷 |
| 潤滑方式 |
Splash Lubrication
System |
- |
- |
ウェットサンプ |
| 点火方式 |
TCI |
トランジスタ |
トランジスタ |
CDI |
| ギア比 |
2.08(27/13) |
2.42(29/12) |
2.15(28/13) |
2.15(28/13) |
| 重量kg |
S 17 / L 17.5 |
S 13.5 / L 14 |
S 13 |
S 18.4 / L 19.4 |
| トランサム高mm |
S 432 / L 559 |
S 418 / L 571 |
S 435 |
S 435 / L 562 |
| 全長mm |
- |
410 |
437 |
694(ハンドル含) |
| 全幅mm |
- |
280 |
262 |
363 |
| 全高mm |
- |
S 947
L 1100 |
S 962 |
S 1026
L 1153 |
| 内臓燃料タンク容量L |
0.9 |
1.0 |
1.0 |
1.0 |
| 定価(税込) |
S 111,300
L 113,400 |
S 108,150
L 117,600 |
S 105,000 |
S 110,250
L 111,300 |
スモールボート特集
免許不要艇他 |
※弊社はボート・トレーラー・6馬力超船外機の通信販売は致しません。近県にてご使用で、アフターサービス・修理が可能な方へ販売させて頂きたいので、ご了承下さい。 |
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